Cuve
* Cuve mécano soudée avec fond
et gueule renforcée,
* 3 double-pales de malaxage,
* Basculement de cuve par volant démultiplié,
* Verrouillage et déverrouillage de la cuve par pédale,
* Couronne et pignon d’entraînement en fonte,
* Protection totale de la couronne.
Châssis
* Roues gonflables sur suspension (tractable à 90 km/h maxi).
* Timon homologué, double position avec chaîne de sécurité.
* Plaque de signalisation en série.
* Prises de fourches.
* Pieds télescopiques galvanisés.
* Crochet de levage.
* Peinture Epoxy plolyester.
* Attache boule en option.
Capot moteur
* Démarrage et travail capot fermé,
* Système d’entraînement par courroie poly-V à tension permanente,
* Version moteur électrique monophasé.
Moteur Essence
• Avec sécurité d'huile,
• Arrêt d'urgence,
• Transmission par courroie ploy-V.
Caractéristiques techniques :
Capacité de la cuve : 380L
Capacité maxi de malaxage : 320L
Moteur essence Robin SP170 : 4,5/6 kW/ch
Moteur essence Honda GX160QX3 : 4/5,5 kW/ch
Niveau sonore garanti : 105dB
Poids : 325Kg
Référence moteur essence Robin SP170 : PR40L1V05
Référence moteur essence Honda GX160QX3 : PR40L1V00
2,5 sacs de ciment de 35kg
à chaque malaxage
