Cuve
- Cuve mécano soudée avec fond
et gueule renforcée,
- 3 double-pales de malaxage,
- Basculement de cuve par volant démultiplié,
- Verrouillage et déverrouillage de la cuve par pédale,
- Couronne et pignon d’entraînement en fonte,
- Protection totale de la couronne.
Châssis
- Roues gonflables sur suspension (tractable à 90 km/h maxi),
- Timon homologué, double position avec chaîne de sécurité,
- Plaque de signalisation en série,
- Option attache boule Ø 50 mm,
- Prises de fourches,
- Pieds télescopiques galvanisés,
- Crochet de levage,
- Peinture Epoxy plolyester.
Capot moteur
- Démarrage et travail capot fermé,
- Système d’entraînement par courroie poly-V à tension permanente,
- Version moteur électrique monophasé.
Moteur Essence
• Avec sécurité d'huile,
• Arrêt d'urgence,
• Transmission par courroie ploy-V.
Caractéristiques techniques :
Capacité de la cuve : 340L
Capacité maxi de malaxage : 280L
Moteur essence Robin SP170 : 4,5/6 kW/ch
Moteur essence Honda GX160QX3 : 4/5,5 kW/ch
Niveau sonore garanti : 94dB
Poids : 305Kg
Référence moteur essence Robin SP170 : ST35L1V05
Référence moteur essence Honda GX160QX3 : ST35L1V00
2 sacs de ciment de 35kg
à chaque malaxage
