Chantier diesel
Vous avez besoin d'un groupe électrogène avec une motorisation Diesel, la gamme Master vous offre tout le confort d'un groupe électrogène de chantier.
OPTIONS :
Groupe électrogène avec kit interdifférentiel 30 mA Réf : 00054.1
Groupe électrogène avec régulateur de tension électronique Réf : 00054.2
Groupe électrogène avec démarrage électrique + batterie Réf : 00054.3
| Autonomie (3/4 de la puissance continue) | 10 h 30 | |
| Capacité du réservoir | 15 L | |
| Carburant | GNR (Gasoil non routier) ou Gasoil automobile | |
| Châssis | Enveloppant en acier mécanosoudé avec arceaux de préhension | |
| Démarrage | Lanceur à retour automatique | |
| Facteur de puissance | 6,40 kVA | |
| Fréquence | 50 Hz | |
| Hauteur | 610 mm | |
| Largeur | 490 mm | |
| Longueur | 910 mm | |
| Modèle du moteur | DY42DH Robin Subaru | |
| Poids | 95.5 kg | |
| Pression accoustique | 75 dB(A) | |
| Prise | 1 Prise monophasée IP44 | |
| Protection des prises | Disjoncteur thermique | |
| Puissance continue (COP) | 4,40 kW | |
| Puissance max du moteur | 9,4 ch 3600 tr/min | |
| Puissance maximum | 5,15 kW | |
| Puissance sonore | 100 dB | |
| Régulation de tension | Condensateur | |
| Sécurité manque d'huile | Oui | |
| Tension nominale | 230 V Monophasé | |
| Type de l'alternateur | Sans bague ni balai, 2 pôles | |
| Type du moteur | 4 temps |
